Motor isitma

[duroturk]

Bildiginiz gibi, motorlarimizin orta sehpada, vites bosta iken calisir vaziyette birakilmamasi tavsiye edilmektedir. Motoru calistirdiktan hemen sonra, hareket etmeli ve yag isisi acisindan 1 cubuga kadar yuklenmeden devam edilmelidir.

Motorlarimizda su sogutma olmadigi icin havanin sogutma etkisine ihtiyac kacinilmazdir.

Eger "birsey olmaz" diyenlerdenseniz siz bilirsiniz ama 10 dakika bosta calismis bir GS in durumunu asagida gorebilirsiniz.

[img][/img]

[attila]

Resmi tam görememekle birlikte sanırım kızarmış egzoslar var orada.
Arkadaşlara bir uyarı olarak söyleyeyim kızaran egzoslar sıkı subap habercisidir aynı zamanda. 1-2 dakika çalışıp egzoslarınız kızarıyor ise mutlaka subap ayarlarınızı kontrol edin.

Bu arada ilave bilgi:
1150 motorlarda motor yağının radyatörden devretmesini kontrol eden bir termostat mevcut.
Bir kış gün motorumu yıkamıştım. Durduğu yerde 5 çubuğa kadar ısıtayım dedim.
Sıcaklık 5 çubuk olduğu zaman bir anda radyatörden buhar çıkmaya başladı.
Yıkama sonrası radyatör üzerinde kalan su bir anda buharlaşmaya başladı.
Daha sonrada kontrol ettim motor 5 çubuk olmadan radyatör ısınmıyor.
1100 motorlar için bir bilgim yok.

Bilgilerinize.

[cenker]

Ara sıra manifolttan sigaramı yakıyorum, bir hoş oluyor.

Bildiginiz gibi, motorlarimizin orta sehpada, vites bosta iken calisir vaziyette birakilmamasi tavsiye edilmektedir.

Peki bunun hararet haricinde başka bir nedeni varmı ?

[duroturk]

Manuel boyle soyluyor. Bildigim kadariyla baska bir sebebi yok...