Geri: sağ silindirden ses geliyor

[nedimurcan]

biri sağ silindir sesi mi dedi?

motorun modelini öğrenebilir miyim?

[CüneytKüçük]

bildigim en sorunsuz model

[nedimurcan]

ok.

şimdi sesin lak lak şeklinde olması biraz garip.

ilk önce sibop ayarlarını kontrol edin derim. sonra rocker arm ayarına bi bakın.

sipop sesi daha tiz ve çıt çıt şeklinde olur. ama ses çıt çıt ve ısınınca kesiliyorsa sibop yada rocker arm ayarlarındandır.

ancak,

sibop kapağını sökünce silindirde kalan lastik bir parca var.buji yatağının oturduğu yerde. eger o parca yerine oturmadı ise aynen dediğiniz gibi lak lak diye ses yapar. benimkilerden birisi yırtık mesela.

bir de sağ silindir bujisini bir kontrol edin.

ama olabilecek en son şey ise piston vuruntusudur.

birde şu varki o da olabilir tabiki....

https://bmwboxer.yetkin-forum.com/motor-f15/r11xx-ilk-calistirmadaki-tikirti-gergi-t3.htm

[nedimurcan]

kesilmez,

ben istanbulda olsam tamircime gider, ciğerini sökerdim. ama piston vurması biraz zor. 11gs bu. vuran oldumu şimdiye kadar bilmiyorum. duymadım.

ben sorunun en basitinde olduğuna inanırım. herzaman öyle olmuştur bana.

bu arada dediğim lastiği ihmal etme derim.

birde kelebeklere de bak. basri bu konuda daha tecrübeli ve bilgili. kısa sürede yorumunu ekleyecektir. üstadımız... önce de şunu soracaktır

"sağ kelebek gövdesi altında tersköpekbalığıkuyruğu ismini verdiğim bir metal var. motor rölantide çalışırken elinle onu geriye doğru it. boşluk varmı bak."

ben de diyorum ki; "sağ kelebek gövdesi altında tersköpekbalığıkuyruğu ismini verdiğim bir metal var. motor rölantide çalışırken elinle onu geriye doğru it. boşluk varmı bak."

[nedimurcan]

bence acele ediyorsun.

sırasıyla:

1- tersköpekbalığıkuyruğu
2- sibop ayarı ve rockerarm
3- dediğim lastik

sonra kapatıp bir çalıştır.

kapak vidalarını sakın çok sıkma. yalandan sık. zaten lastik var başında hemen silindir yalama olacaktır.

ses devam ediyorsa senkron. ama ondan olacağını sanmam. çok bozuksa zaten belli ederdi.

ben gergi pistonunu yayı olmadan taktım ve aynı sesi duydum.

4- gergi pistonun yayını biraz uzatıp (3-4mm) tekrar dene

5- daha olmadı mı?

belkide bişisi yoktur.

[emirhan]

Sesin kaynağını şıp diye buradan tahmin edebilmek zor. Nedim' in söylediklerine sonuna kadar katılıyorum. Önce yukarıda Nedim' in saydıklarını kontrol edin tek tek. Piston vurma ya da biyel kolundaki boşluk gibi nedenler bence bir boxer için en son akla gelmeli...

Peki vites boşta rolentide çalışırken debriyajı çekip bıraktığınızda sesin karakteri değişiyor mu?

Ayrıca motor soğukken bu ses geliyor, ısınınca ortadan kalkıyor demişsiniz. Bunun tersi olsaydı endişelenin derdim. Ama şu durumda endişelenecek birşey yok bence. Içiniz rahat olsun bu haliyle bile binseniz birşey olacağını sanmıyorum.

Not: motorunuz kaç km de?

Edit: Ben yazarken bir mesaj gelmiş. Motor 140' ı zor geçiyorsa TPS ayarları ile oynanmış olabilir. Yeniden ayar yapmak gerekebilir. Yakıt tüketimi nasıl peki?

[nedimurcan]

ben senkron ayarını uzun süre 4m. lik terazi hortumu ile yaptım. tavsiye ederim. daha uzun olursa daha iyi olur tabi.

tekrar diyorum ki.... sorun çok basit bir yerde. kurcalamayın derim.

99gs in sorunu yoktur bu arada...

umarım kısa sürede sorununuz hallolur.

[nedimurcan]

140 ı geçmeyen bir BMW ile karşı karşıyayız demek....

hadi olum deseniz 140 ı hesaba almaması lazım.

bir kazadan bahsediyorsunuz sanırım. TPS milim oynasa bozulur. ayarı zor. ama yapılamayacak birşey değil. ayarı kaymış olabilir mi? senkron ayarı ise 140 ı geçmeyecek kadar etkilemez biliyorum.

[cenker]

kaza olayıda gs mi aldıktan bir hafta sonra kırmızı ışıkta dururken(hemde mümkün olduğunca kenarda)ışığı görmeyen sürücü süratle arkadan çarptı.üç kaburga,bir kol kırığı ve menüsküsle kurtardık.ama en önemlisi o kazaya rağmen gs'in sadece arka sıyırıcı ve stop lambası kırıldı.motorumun sağlam olduğunu görünce bendeki yaraların önemi kalmadı.(bu arada çarpan araba kırmızı doğan görünümlü şahin)

Geçmiş oldun kardeşim..
GS e bir şey olmamasına şahini süren hıyar da sevinmiştir mutlaka. Onlar için kaburganın önemi yoktur keza..

[emirhan]

motorla hız yapmak sevdiğim birşey değil,sadece denemek için hız yapmıştım.140 km hıza gelince alet titremeye başladı.motorum 79000 km'de.100 km'de yaklaşik sekiz litre tüketiyor.

Motorunuzu devamlı tapa gaz bile kullansanız 8 litre yakması pek mümkün değildir. TPS ayarlarınızı yeniden yapmalısınız. Basri Abi bu işin nasıl yapılacağını aşağıdaki linkte çok güzel anlatmıştı:

https://bmwboxer.yetkin-forum.com/atesleme-enjeksiyon-gaz-kontrolu-f18/r1100-tps-ayarlama-t1.htm?sid=ae0b0570214e9afa453eeeaab0de0873

Yazının başında da söylendiği gibi sindirerek dikkatlice okursanız ve tavsiyelere uyarsanız eminim ki siz de bu ayarı yapabilirsiniz. Ayarı tam yapamasanız da sorun değil, şimdiki halinden daha kötü olacağını sanmıyorum.

kaza olayıda gs mi aldıktan bir hafta sonra kırmızı ışıkta dururken(hemde mümkün olduğunca kenarda)ışığı görmeyen sürücü süratle arkadan çarptı.üç kaburga,bir kol kırığı ve menüsküsle kurtardık.ama en önemlisi o kazaya rağmen gs'in sadece arka sıyırıcı ve stop lambası kırıldı.motorumun sağlam olduğunu görünce bendeki yaraların önemi kalmadı.(bu arada çarpan araba kırmızı doğan görünümlü şahin)

Geçmiş olsun diyebiliyorum sadece. Sırf karşıdaki insanın denyoluğundan ötürü onca zaman motorunuzdan uzak kalmışsınız Allahından bulsun inşallah... GS' e fazla birşey olmamasına ben de sevindim, ben de sizin yerinizde olsam aynı şeyleri hissederdim

[Basri]

Geçmiş olsun,

Arkadaşlarım yukarıda yaptıkları yorumlarda haklılar, yatak vuruntusu en son ihtimal bence de.

Evet, '99 R1100GS, 1100 serisi içerisinde en sorunsuz motor, hatta benim için tüm BMW ler içerisinde ideal motordur. Az yakar, çok kaçar, 5 senelik R1100GS üretimi sırasında ortaya çıkan tüm teknik, mekanik problemler 99 modelde çözülmüştür, problemsizdir yani.

80k km de bir '99 R1100GS tam da olgunluk çağındadır.

Fakat anladığım kadarıyla senin motorun yanlış ustaların elinden geçmiş ve biraz bakımsız kalmış.

Eğer motorunu seviyorsan ve yola uzunca süre onunla devam etmeyi düşünüyorsan, senden bu sitedeki teknik yazıları defalarca ve dikkatlice okumanı rica ediyorum.
Özellikle subap, senkron ve TPS ayarlarını...

Motorunun bence tek ihtiyacı bu ayarlar ve benzin filtresi, buji, hava filtresi değişimi.
140 km de kastırması da bu yüzden. problemsiz ve titreşimsiz 210-220 km görmesi gerekir.

8 litre / 100 km rekor bir tüketim. İstanbul trafiğinde 6.5 litreyi geçiyorsa mutlaka ayarlarda bir problem var demektir.

Ayarları ister sen yap, ister ustaya yaptır, mutlaka buradaki bilgileri dikkatlice okuyup sindirmek gerkir ki ustanın başında durup onu yönlendirmek lazım.
Eğer usta başında durmana müsade etmiyor veya senin yönlendirmelerine sinirlenip bilmişlik taslıyorsa, o anda motoru alıp başka ustaya gitmek lazım.

Ayarları düzgün bir '99 R1100GS e binmek sana çok daha fazla zevk verecektir.

Yukarıda belirttiğim ayarlar yapılmadan gelen seslere yorum yapan, motor açmaya kalkan, hiç bir ayarı da hakkıyla yapamayan, bir yeri ayarlarken, geri gelsin diye başka yeri bozan ustalar yüzünden kurdum ben bu siteyi, onca zorlukla kazandığımız parayı kapmak için bekleyen, motosikleti sevme zaafımızı kullanarak çoluk çocuğumuzun rızkına göz diken hırsızların foyası meydana çıksın diye kurdum ben bu siteyi.

Bugün bu başlık altındaki yorumları görünce çok sevindim, 1 seneden az bir sürede bilinçli bir GS kullanıcı gurubu oluşmuş,
teşekkürler arkadaşlar.

[duroturk]

Sakin hocam sakin!

Sen o vuruntu sikayetinden once, diger seylerden sikayetci olmalisin.

Hizlanamayan, hizlandiginda da muthis titresim yapan, 100 km de 8 lt yakan bir 11 gs ten bahsediyosun!

Olmaz oyle sey! Olursa her turden ses duyman dogaldir zaten...

Ilk degerlendirmeye alacagin ve cozmeye calisacagin seyler bunlar olmali. Sonra hersey duzelecek!

Duzelmezse tekrar konusur, halletmenin yollarina bakariz.

Subap, senkron, TPS....

Ve Basri'nin dedigi gibi benzin filtresi, hava filtresi ve buji...

Yag gibi suzulecektir senin kuheylan, merak etme!

[duroturk]

Bugün bu başlık altındaki yorumları görünce çok sevindim, 1 seneden az bir sürede bilinçli bir GS kullanıcı gurubu oluşmuş,
teşekkürler arkadaşlar.

Yeri gelmisken, ben burada Basri'ye ve her sekilde katkida bulunan butun arkadaslarima tesekkur etmek istiyorum. Ben de yeni bir boxer kullanicisiyim ve buradaki bu degerli paylasaydim olmasaydi eger, motoru ilk aldigimdan bugune su andaki bilgi dagarcigimin yarisina sahip olamaz ve eminim yuzlerce lirayi da oraya buraya odemis olurdum.

Basri'cim, eylemin harika sekilde amacina ulasiyor ve arkadaslarimizin degerli katkilariyla buna devam da edecek.

Tesekkur ederim!

Not:Unutmayin, sitemizi yasatmak hepimizin elinde!

[Basri]

gaza geldim sticker yaptıralım

Şapka, T-shirt ta yaptıralım

[duroturk]

Abi etiket cok iyi fikir!

Yaptiralim!

Nasil olacak?

[Basri]

Var mı aramızda matbaacı dayısı amcası olan ?

[duroturk]

Ben burda bir cozum bulabilirim belki

Logo, tasarim hazir olursa gorusebilecegim yerler var. Fiyat cok yuksek olmazsa gerekirse ben finanse ederim (bakicaz ) ve isteyenlere PTT ucreti icinde olmak uzere gonderirim.

Ya da ayni yolla baska bir arkadasimiz da yapabilir.

....

Belki de daha iyi baska bir cozum cikar?

[Basri]

Servis ve ustaların korkulu rüyası;

"Türkiye BMW GS kulubü" Stickerli motorlar

[CüneytKüçük]

obaaa ,sonuna kadar varım ,her ürünümüze de talibim.

[nedimurcan]

korkulu rüya geliyor...

[emirhan]

Abi neler oluyor siteye böyle yahu? Birden ışıl ışıl parlamaya başladı site Süper fikir vallahi, ben de ne çıkarsa talip olurum

[CüneytKüçük]

vay nedim nasıl hemende yaptın logoyu.alemsin ya..

[Basri]

korkulu rüya geliyor...

Biraz utandım ama çok güzel...

[cenker]

basri abi dükkan açarsan bunu kullana bilirsin

''açarsan'' değil, ''açınca''

[kemal]

Bu "lak lak" sesinin sonu ne oldu...